屋顶雨水收集系统常用指南「多图」

1月8日，江苏省政府发布《关于推进海绵城市建设的实施意见》（简称“意见”），其中明确江苏将打造“海绵城市”，到2020年，全省城市建成区20%以上的面积达到海绵城市建设目标要求，70%以上的雨水得到有效控制；雨水过滤器的清理，维护也比较方便，内部的构造设置了提篮结构，可以在地面将内部的构造取出，清理掉过滤的垃圾，使构造保持理想的净化效果。到2030年，城市建成区80%以上的面积达到海绵城市建设目标要求。

   未来，江苏将建设海绵型道路和广场。新建小区要规划建设雨水系统，意见要求，新建住宅小区要按照低影响开发要求规划建设雨水系统；因此，活性污泥浓度可以大大提高，水力停留时间（HRT）和污泥停留时间（SRT）可以分别控制。推广建筑雨水收集利用和屋顶绿化技术。小区室外步行道、停车场应采取透水铺装。鼓励住宅小区绿地采用雨水花园等形式规划建设蓄存雨水的景观水体或相应设施。

   特别是在城市低洼易淹易涝区和老旧小区改造过程中，江苏提出要同步考虑海绵城市建设技术与排水设施能力建设。机关、学校、医院、文化体育场馆、交通场站和商业综合体等各类大型公共项目建设，要践行生态优先的海绵城市建设理念。规划用地面积超过2万平方米的新建建筑物要配套建设雨水收集利用设施。江苏洁水神环境工程科技有限公司初期雨水对地表、屋面冲刷，挟带着大量污染物质，所以初期雨水污染程度比较严重，处理成本相对较高，从经济角度综合考虑，把这部分初期雨水作放弃处理。

   城市排水功能也将“升级”。意见提出，江苏要推进城市排水防涝设施达标建设，加快易淹易涝片区改造等。

　住区中路面污染相对较小，因此，当道路略高于绿地，且路边绿地植物较耐涝时，可直接将雨水渗入绿地，也可以通过地形处理形成景观小水浆。当道路雨水直接汇集于绿地可能会对植物产生危害时，可在绿地根系周围铺设透水率较小的渗水管，将道路边沟汇集的雨水直接引入植物根系，既不会造成道路两边绿地积水，又可以有效灌溉道路附近大片绿地。利用道路与绿地的高度差进行雨水收集。行道应高于绿地 5～10 厘米，并考虑到绿地积水问题，做好雨水的收集及排水处理。雨水收集可通过设于道路两边的雨水口汇集至路面下的雨水管道，后汇入集水池。雨水口可设于绿地或隐蔽于花坛之中，美化周围的环境。保修期内免费为用户提供技术服务支持，保修期满后的工程维护服务及设备检修等，只收取成本费。

　　对人行小道，其道路可用石块或卵石铺成，缝隙间用砂子填充，成为透水地面。庭院及其道路透入地下的雨水可引入蓄水池备用，或使雨水渗入地下成为地下水。对主干道两旁的人行道，除使用透水性、透气性好的铺装外，为确保两边树木能合理吸收利用雨水，应合理设置人行道坡度，而过剩的雨水直接引入景观沟进行过滤储存。雨水收集模块贮水池能有效的将收集来的雨水进行存储，这些存储的与水资源，经过处理后可用于冲洗厕所、清洗路面、浇灌草坪、水景补水，甚至用于循环冷却水和消防水。

　　将小区内屋面、绿地和路面的雨水径流收集利用，达到更显著削减城市暴雨径流量和非点源污染物排放量、优化小区水系统、减少水涝和改善环境等效果。在居住区中建设地面的停车场，会减少雨水的渗透。但是，从居住区风景建设的角度，建立地下的停车场，不仅解决了大量停车问题，也利于居住区景观改善的，关键问题是有没有办法改变这种不良的下渗情形?铺装后可形成空穴均匀分布的蜂窝状结构，与普通混凝土相比较具有透水、透气和质量轻、强度高的特点，是绿色环保和生态型的道路铺装材料。由于雨水自然下渗受到阻隔，不能渗入地表的水在住区中会形成径流，后流入到城市的雨水管网，排入河流。因这种系统较大，涉及面较宽，需要处理好初期雨水截污、净化、绿地与道路、室内外雨水收集排放系统等环节的各种关系。

　　由于住区在城市总面积中所占的比重较大，合理利用居住区中的雨水，将对改善整个城市的水循环起积极的作用。例如修建渗透沟槽、渗井、渗管，同时增加透水概率，利用透水管网增加渗透，采用打孔 PVC 管和无砂混凝土管，可迅速引导雨水向更深层渗透进入地下，同时降低径流量和流速，延长雨水的滞留时间等。岩石粉尘、悬浮物、人为污染和微生物进入水中，有的煤矿水中悬浮物、化学需氧量、硫化物和总硬度等较高。